让奇瑞汽车在2009年取得优异的销售成绩的,奇瑞汽车累计50万辆正式下线

奇瑞因此成为中国汽车工业史上第一家销量突破50万辆的自主品牌轿车企业,让奇瑞汽车在2009年取得优异的销售成绩的

作为民族自主汽车品牌的标杆企业奇瑞汽车,昨天迎来历史性的辉煌时刻,奇瑞第50万辆轿车正式下线,奇瑞因此成为中国汽车工业史上第一家销量突破50万辆的自主品牌轿车企业。

今年以来,奇瑞汽车延续第一季度的辉煌销售战绩,在5月份继续以36639辆的销售成绩,继续全线飘红。这是奇瑞汽车继
“首季过10万”、”累计逾150万”、”4月同比增幅30.5%”的优异成绩后,以5月销售同比增幅27.7%的卓越业绩,续写出”大奇瑞
大收效”的业绩神话,再度稳居自主品牌汽车排行榜销量首位。

昨天,一辆全新的“奇瑞A516”缓缓驶下奇瑞芜湖第二总装车间,奇瑞汽车累计50万辆正式下线。从1999年12月18日下线首款风云到现在的50万辆,奇瑞历时74个月,在国内达到50万辆历时最短的厂家中排名第三。其中上海通用历史最短,用时48个月,从1999年6月销售第一辆汽车起步,上海通用汽车仅用5年时间就跃过50万辆的里程碑,在中国汽车企业中创下了历史纪录。广州本田紧随其后,从1999年3月26日,第一辆广州本田雅阁轿车下线,到2005年2月28日,广州本田迎来了累计生产第50万辆轿车下线,历时71个月。

探究奇瑞汽车今年一系列辉煌业绩的成功因素,不少的业界专家一致认为,有大环境的推动,也有奇瑞自身的努力。今年以来,国家出台了一系列振兴汽车产业的政策,为汽车生产和销售创造了一个良好发展的大环境。尤为值得一提的是,自国家全面实行1.6升及以下车辆购置税减半政策施行以来,小排量汽车一跃成为”黄金车型”,出现久违的热销。针对市场的变化,以生产经济型、入门型、节能型汽车为主的奇瑞汽车,凭借”弯道超车”的战略,迅速适应市场,抓住难得的历史发展机遇,从加快调整产业结构开始,以”精细营销,赢在09″为指导思想,积极开拓市场,形成一片热销的局面,实现了连续取得可喜的销售成绩。

1997年成立于安徽芜湖的奇瑞,在政策和市场的夹缝中求生存,自力更生,立足自主品牌的发展,奇瑞经历了入世之初的冲击和考验,经历了单一品种打天下的艰难。奇瑞这个汽车业的新锐已经成长为中国自主品牌的支柱企业,成为中国主流轿车企业之一。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示,让奇瑞汽车在2009年取得优异的销售成绩的,还要归功于奇瑞汽车一系列全新营销战术的推出,如对奇瑞汽车来说,即抓住”汽车下乡”这个难得的市场机遇,全面进入发展潜力的边线城市和农村市场,从”决胜终端”的角度出发,大力在各级县乡级市场开拓新局面。马总还指出,针对全国各地不同的区域特点,奇瑞为各大区经销商量身定做各分区域的营销策略,如针对山西市场的”赢冀划”,广东省的”卓粤计划”等一系列推陈出新的营销手法,让广阔农村中的消费者真正受惠,而奇瑞A3、瑞虎09款等多款脍炙人口的精品车型,更是为奇瑞打赢区域市场攻坚战提供了有力武器,从而实现了二三级市场的全面突围。

1999年至今,奇瑞已经形成风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎、A5等6款车型,据悉今年还将有另外5款新车下线。2005年奇瑞汽车实现销售18.9万辆。今年1月销量位列轿车企业第五,2月销量排名第三,首次超过一汽大众。

相关数据显示,1-5月国产汽车产销483.77万辆和495.68万辆,同比增长率分别达到11.10%和14.29%,这是今年以来首次累计产销增速达到两位数水平,行业形势继续向好。而5月乘用车自主品牌共销售37.14万辆,占乘用车销售总量的44.79%,继续保持市场份额第一的位置。由此可见,从生产的角度而言,以奇瑞汽车为主的诸多自主品牌的产品契合中国的实际发展,一系列产品和营销手法十分贴合二三线城市和农村市场,广受消费者的欢迎;从市场格局来看,自主品牌汽车在和进口、合资品牌的激烈竞争中,避实就虚,以”农村包围城市”的态势,一直占领边线城市和农村市场,从而成为了市场变化时的最大受益者。

记者观察:50万辆之后

在合资品牌全面包围中国汽车市场的现状下,自主品牌汽车能够阔步向前,不能不说这是自主品牌汽车实力的直接体现。而奇瑞汽车,凭借稳居自主品牌汽车销量首位的绝对优势,更是成为中系汽车的骄傲。

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