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这是中国汽车制造企业中首个打造电商平台的企业,上汽打造车享平台

这是中国汽车制造企业中首个打造电商平台的企业,车享平台是上汽集团打造的中国汽车市场首个OTO电子商务平台

据了解,首批进驻“车享平台”的有上汽集团乘用车品牌荣威、MG、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达、宝骏和上汽集团商用车品牌上汽大通,今年4月还会有五菱品牌加入其中。

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OTO这种网络电商经营模式多出现于第三方平台或经销企业中,与制造企业似乎并不搭边,而现今该营销模式却真实地存在于制造企业中了。

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3月27日,以制造企业身份出现的上汽集团打造的中国汽车市场首个OTO电子商务平台“车享平台”于上海正式上线,这是中国汽车制造企业中首个打造电商平台的企业。

2014年3月27日对国内汽车营销模式来说可是个大日子,由上汽集团倾力打造的中国汽车市场首个OTO电子商务平台“车享平台”于当晚七点整在正式上线。那么这个车型平台能干嘛?它是要革现在经销商的命吗?当然不是,下面就让我们看看车享平台有哪些用处。

对于上汽集团来说,该电商平台先期是集集团自身上下游资源开展业务,但上汽方面表示,该平台是开放性的,欢迎社会各类有意的资源都来加入该平台的业务,甚至包括国内其它非上汽汽车品牌资源。

车享平台是上汽集团打造的中国汽车市场首个OTO电子商务平台。车享平台依托上海汽车集团旗下各大品牌及数千家经销商,为用户提供一站式解决方案,100%品质保证及全方位的汽车生活服务。车享平台将以用户为中心,通过线上线下无缝对接的电子商务模式,紧密围绕与汽车息息相关的业务,覆盖用户看、选、买、用、卖车的全周期,为用户提供悉心关怀、卓越服务的一致体验。车享平台还将把关注点从用户的车辆使用延伸到与汽车有关的生活领域,努力为用户打造全面、卓越的汽车生活与文化的互动体验和享受。

车享平台CEO夏军对本报表示,在电商消费盛行的今天,作为国内产销第一大汽车集团,上汽有资源,也有责任顺应市场潮流,打通目前线上与线下的执行瓶颈,保证客户全程体验的一致性。

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对此有业内专家指出,作为首个汽车制造企业打造电商平台,无论从其承诺的开放性,还是客户体验的一致性,上汽的目标是为了树立线上与线下无缝对接的服务标准,“如果未来其它品牌进入,就必须符合这一标准,否则就进不来或者已进入的就退出。”

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