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捷达这个品牌定位于要比大众低端一些,目前市场上能够满足不同场景翻译需求的产品

如今智能翻译技术在机器翻译技术、语音识别技术,捷达这个品牌定位于要比大众低端一些

在互联网运营之中经常出现的ABC
端市场,A端市场和B端市场是消费者不能直接接触的,前者指的是程序或软件的开发端,只有研究技术人员能够接触,按照客户或消费者的需求,进而设计出满足要求的界面;而后者针对的是企业端用户,常说的B2B(Business
to
Business),也就是企业之间的网络营销;而C端是直接面向消费者,是产品的最终使用者,所以产品设计要满足消费者的偏好需求。

很快大众捷达将不再是一款车,而是上升到一个品牌。捷达这个品牌定位于要比大众低端一些,主要就是来争夺低端汽车市场的份额。对于捷达这个品牌来说可谓褒贬不一,有人觉得会进一步为大众集团增光添彩,将神话续写;也有人认为现在国人购车已经不再是以前了,大众神话将会破灭,走下神坛。

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随着人工智能技术走向成熟,以及AI相关应用的持续落地。人工智能产品开始逐渐渗入金融、医疗、教育等诸多领域,场尽管人工智能产品在B端市场竞争激烈,并取得较为亮眼的成绩,但始终未能真正的彻底打开C端市场,近几年来也未出现引爆市场话题的产品。但基于智能语音技术的发展,以及翻译市场潜力的挖掘释放,AI翻译成为巨头争抢的另一片市场,因其容易产品化的特性,成为不少公司落地实际的首选。从2016年讯飞发布首款智能翻译机后,2018年推出2.0版本的新一代人工智能翻译机,国内搜狗、小米等厂商紧随其后,使得智能翻译机一度被推向风口处。

捷达牌汽车,是大众旗下的一个全新的子品牌,定位还是比较低的。大众为什么会成立这么一个更低端的品牌呢?近年来车市是非常的不景气,每个厂家都会采取不同的策论。大众成立捷达牌,也是出于这方面的考虑。大众这个品牌本身还是比较普通的,适合中低端消费者。如果向上做高端车的话,因为品牌影响力不足,还是很难有所突破的,辉腾的停产,辉昂的惨淡销量也是能够说明这个问题的。

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如今出国旅游人次的逐年上升,不同语种之间的沟通障碍,使得市场对于翻译的需求更为迫切。同时随着机器阅读、理解能力的上升意味着语言差异、理解障碍产生的鸿沟逐渐被消除。目前市场上能够满足不同场景翻译需求的产品,主要有智能翻译硬件设备和软件翻译APP,前者相较于后者使用场景更加的丰富,且语音识别和翻译更加的精准。

既然向上突破很难,那么大众就采取了向下的策论,捷达牌汽车就诞生了。凭借大众汽车的影响力,进一步降低汽车的价格,按道理说应该是还会有很多潜在消费者的,毕竟大众这个品牌在国人心目中早已根深蒂固。消费者购车最为关心的除了品牌还有价格,在品牌不错的前提下能够有价格方面的优势,一般是能够受到消费者欢迎的。目前的韩系车就是通过了一种降低汽车价格的策略来刺激消费,确实也取得了不错的成果,销量回暖。

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